Forschung & Entwicklung

Forschung und Entwicklung sind das Herzstück der Innovationsführerschaft von MAHLE Behr Industry. Wir investieren jährlich rund sechs Prozent unseres Umsatzes in diesen Bereich. Durch die Entwicklungsarbeit unserer Ingenieure stärken wir nicht nur unsere Marktposition, sondern bieten zudem unseren Kunden zukunftssichere Produkte und Prozesse für deren Innovationen.

MAHLE Behr Industry nutzt für seine Entwicklungen neuer Kühl- und Klimatisierungssysteme auch die Forschungseinrichtungen im Unternehmensverbund.

Forschungseinrichtungen der Behr-Gruppe

So verfügen wir über zwei komplett ausgestattete Test Center in Stuttgart und im US-amerikanischen Troy (Michigan), die auch Anlaufstelle für unsere Kunden und Partner sind. Thermische und klimatische Windkanäle, Prüfstände für alle erforderlichen Leistungs- und Lebensdauertests sowie modernste Simulationswerkzeuge werden zur Validierung unserer Produkte eingesetzt.

Kosten-Nutzen-Verhältnis steht im Vordergrund
Im Vordergrund der Entwicklungsarbeit von MAHLE Behr Industry steht nicht nur die technische Innovation, sondern auch die kontinuierliche Verbesserung des Verhältnisses von Kosten und Nutzen.

Dies erfordert umfassendes Know-how, effiziente Forschungsmethoden, ausgereifte Werkzeuge und hoch qualifizierte Mitarbeiter, die über Bereiche und Ländergrenzen hinweg zusammenarbeiten. Mit diesem Ansatz verwirklichen wir ein umfassendes Zuverlässigkeitsmanagement, das auf einem soliden Validierungsprozess basiert. Validierung bedeutet bei uns die intelligente Verbindung von Simulation und Versuch, um Schwachstellen in einer frühen Entwicklungsphase zu erkennen.

Windkanäle simulieren die Straße im Labor
Neuentwicklungen und Innovationen testen unsere Ingenieure mit ausgefeilten Prüfmethoden, die der Realität sehr nahe kommen. So können wir exakte Vorhersagen für die Lebensdauer und die Ausfallwahrscheinlichkeit treffen. Zentren für die Forschung und Entwicklung sind unsere Klimawindkanäle, die in Stuttgart und Troy Teil des Test Centers sind. Etwa so groß wie ein zweistöckiges Haus bietet der Windkanal nicht nur genügend Platz für große Nutzfahrzeuge, sondern auch für reichlich Equipment, das die unterschiedlichsten Klimaverhältnisse simulieren kann. Mit raumhohen Ventilatoren werden Windgeschwindigkeiten von über 100 Kilometern pro Stunde erreicht. Die Klima- und Heizanlage deckt einen Temperaturbereich von arktischen minus 30 Grad Celsius bis wüstenhaften plus 50 Grad Celsius ab. Zudem lässt sich exakt die Sonneneinstrahlung für jede Jahreszeit, Tageszeit und Umgebung simulieren. Unsere Windkanäle besitzen einzigartige Solarien, deren Bestrahlungsintensität zwischen 350 und 1200 Watt pro Quadratmeter variiert, wobei die spektrale Verteilung des Lampenlichts derjenigen der Sonne entspricht. Um die Straße zu simulieren, sind im Boden der Messkammer zwei Rollenpaare eingelassen, die automatisch auf den jeweiligen Achsabstand des Fahrzeuges eingestellt werden können.

Dem Lärm auf der Spur
Das Akustiklabor in Stuttgart gehört zu den wichtigsten Prüffeldern, wenn es darum geht, neue Systeme für den akustischen Komfort zu entwickeln. Auf der Suche nach dem "Sound of Silence" sind die Entwickler damit beschäftigt, die Geräuschemissionen von Klimatisierung und Antriebskühlung so weit wie möglich zu unterdrücken. Im Akustiklabor werden Komponenten, Module und komplette Systeme auf ihre Geräuschemission untersucht. Um die Umgebungsgeräusche zu minimieren, verfügt unser Akustiklabor über schallharte und reflexionsarme Messräume. Mit unserer Kunstkopf-Messtechnik können wir die akustische Wahrnehmung des Menschen simulieren. Die subjektive Geräuschempfindung beurteilen wir in unserem Akustiklabor gemeinsam mit unseren Kunden und Entwicklungspartnern.